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NEWS INFORMATION鉆攻中心是以通用部件為基礎，配以按工件特定外形和加工工藝設計的部件和夾具，組成的半自動或自動機床。鉆攻中心一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時加工的方式，生產效率比通用機床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經標準化和系列化，可根據需要靈活配置，能縮短設計和制造周期。因此，組合機床兼有低成本和率的優點，在大批、大量生產中得到廣泛應用，并可用以組成自動生產線。組合機床一般用于加工箱體類或非凡外形的零件。加工時，工件一般不旋轉，由刀具的旋轉運動和刀具與工件的相對進給運動，來實現...
數控車床自五十年代問世以來，由于在單件生產、小批量生產中，使用數控車床加工復雜形狀的零件，不僅提高了勞動生產率和加工質量，而且縮短了生產準備周期和降低了對工人技術熟練程度的要求。因此它成了單件、小批量生產中實現技術革新和技術革命的一個重要的發展方向。世界各國也都在大力發展這種新技術。臥式硬軌數控機床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等...
臥式硬軌車床的導軌采用進口直線導軌、噪音小、速度快、精度高、使用壽命長等特點，直排刀架工作效率高，精密滾珠絲桿副更，氣動、手動一體式彈簧夾頭、也可選配液壓夾緊裝置、方便、快捷、省時、省力，集中式潤滑油路，潤滑更到位。臥式硬軌車床的床身，采用平床身結構，樹脂砂造型，鑄鐵鑄造，上部寬度為400mm。導軌采用中頻淬火磨削和貼塑工藝，具有良好的耐磨性和精度保持性。臥式硬軌車床床主軸箱，主軸結構采用前后端兩點支承典型結構，主軸具有很高的剛度。主傳動為三檔無級變頻調速速度范圍為21～15...
數控鉆攻中心是由機械設備與數控系統組成的使用于加工復雜形狀工件的率自動化機床。加工中心又叫電腦鑼。加工中心備有刀庫，具有自動換刀功能，是對工件一次裝夾后進行多工序加工的數控機床。加工中心是高度機電一體化的產品，工件裝夾后，數控系統能控制機床按不同工序自動選擇、更換刀具、自動對刀、自動改變主軸轉速、進給量等，可連續完成鉆、鏜、銑、鉸、攻絲等多種工序，因而大大減少了工件裝夾時間、測量和機床調整等輔助工序時間，對加工形狀比較復雜，精度要求較高，品種更換頻繁的零件具有良好的經濟效果。...
臥式線軌數控車床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。臥式線軌數控車床主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然后輸入到數控機床的數控裝置中...
臥式線軌數控作為現代制造系統的關鍵基礎單元，其功能強度和性能決定了上述制造模式的成敗。近年來，我國對數控機床的需求迅速增長。未來工業研究所預測，未來5年，臥式線軌數控的市場規模將繼續快速增長。近年來，國防、航空、高鐵、汽車、模具等重要裝備制造業需求大幅增長，機床行業大幅增長。我國數控機床生產在過去五年的年均復合增長率為37.39%。10年內年均復合增長率為29.94%，過去15年年均復合增長率為22.10%。然而，由于我國沒有成熟的臥式線軌數控研究能力，制造企業在制定制造工藝...
臥式硬軌數控機床是目前使用較為廣泛的數控機床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內外圓柱面、任意錐角的內外圓錐面、復雜回轉內外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進行切槽、鉆孔、擴孔、鉸孔及鏜孔等。臥式硬軌數控機床是按照事先編制好的加工程序，自動地對被加工零件進行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數、刀具的運動軌跡、位移量、切削參數以及輔助功能，按照數控機床規定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內容記錄在控制介質上，然后輸入到數控機床的數控裝置中，從而...
傳統的外螺紋在數控鉆攻中心加工主要采用螺紋車刀、板牙等工具完成，工作時需多次走刀才能切出螺紋輪廓，生產效率低。內螺紋則主要采用絲錐完成，螺紋精度難以保證。同時，對于不允許有過渡扣或退刀槽結構的螺紋，采用以上傳統車削方法或絲錐、板牙很難加工。隨著數控機床的日益普及，螺紋銑削加工技術在機械制造業尤其是模具制造業中的應用越來越多。螺紋銑削是通過數控鉆攻中心的三軸聯動，利用螺紋銑刀進行螺旋插補銑削而完成的，即刀具在水平面上每作一周圓周運動，在垂直面內則直線移動一個螺距。螺紋銑削具有加...
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